Hvordan kan jeg raskt sjekke batteriskrutrekkeren

Nylig har skrutrekkeren blitt ganske populært verktøy. For enkelhets skyld ønsker mange å kjøpe en skrutrekker, drevet av et ladingbatteri. Med tiden oppstår spørsmålet selvsagt: Hvordan kan jeg sjekke skrutrekkerens batteri?

Diagram over nikkel-kadmiumbatteri-skrutrekker.

Hoved batterityper

Den vanligste typen stasjon som brukes i skrutrekkere, er et nikkel-kadmiumbatteri. De viktigste fordelene ved slike elementer er høy kapasitet med små dimensjoner og vekt, samt en tilstrekkelig lang levetid (opptil 3500 sykluser). Den elektromotoriske kraften til elementet når 1,37 V, og den spesifikke elektriske energien er opptil 65 Wh / kg. Begrenser bruken av slike elementer (spesielt i importerte verktøy) skadelig produksjon.

Nikkel-metallhydrid-batterier for skrutrekker blir hovedkonkurrenten til nikkel-kadmiumkopier. Hovedfordelen ved slike elementer er sikkerhet og miljømessig renhet. Det anbefales å lagre elementene i ladet tilstand, da hvis de ikke brukes i en måned, kan de slippes ut i en tilstand der ladingen deres blir umulig.

I de nyeste modellene av skrutrekkere brukes moderne avanserte typer batterier: litium-ion og litium-polymer. De har en meget høy kapasitet med små dimensjoner, men kostnadene er fortsatt ganske store.

Generell informasjon om batteriet

Tabell med batterityper.

I det generelle tilfellet er en elektrisk akkumulator en kilde til konstant elektrisk strøm, på grunn av omdannelsen av en kjemisk reaksjon til elektrisk energi. Når han arbeider, gir han den akkumulerte strømmen til den elektriske kretsen. Ved lading av skrutrekkerens batteri, går strømmen i motsatt retning, og prosessen med energisamling fortsetter.

Hovedparameteren til et batteri er energilagringskapasiteten, som angir hvor mye strøm batteriet er i stand til å levere om en time. Derfor blir batterikapasiteten vanligvis målt i ampere timer.

Prinsippet for drift av noe batteri er basert på elektrolyse. Batteriet består derfor av to elektroder - en anode og en katode, plassert i elektrolytten. Den kjemiske reaksjonen forårsaker dannelsen av en elektrisk ladning på elektrodene (polene). Den potensielle forskjellen mellom elektrodene bestemmer batterispenningen, som anses å være en av de viktigste egenskapene til batteriet. Sekventiell tilkobling av individuelle batterier fører til tilsetning av deres elektriske spenninger.

Hovedparametrene til lagringsenheter er avhengige av materialene til elektrodene og sammensetningen av elektrolytten. I nikkel-kadmium-batterier er anoden laget av en blanding av nikkelhydroksyd og grafitt, og katoden er kadmiumoksydhydrat eller metallisk kadmium. Som elektrolytten brukte kaliumhydroksyd med tilsetning av litiumhydroksyd. En lignende anode brukes i et nikkelmetallhydrid-batteri, men katoden er laget av en legering av nikkel med sjeldne jordmetaller. I litiumionbatterier er katoden laget av kull, og anoden består av litiumdioxid og kobolt. Elektrolytten er en saltløsning med litiumioner. Forskjellen mellom litiumpolymerversjonen er bare en endring i elektrolyttens sammensetning - det er en gellignende polymer substans.

Prinsippene sjekker stasjonen

Diagram over enheten for å teste batterier.

For å sjekke skrutrekkers batteri betyr det å bestemme de virkelige hovedparametrene. En batterikontroll utføres vanligvis for å bestemme kvaliteten eller årsaken til at den ikke fungerer. I det første tilfellet er det rettet mot å klargjøre kvaliteten på det nye batteriet, og i det andre inkluderer det målinger av parametrene på batteriet, som ikke mater skrutrekker i ønsket volum. Kontrollen utføres bare når batteriet er fulladet.

Når du tester batteriene til skrutrekkeren, vær oppmerksom på effekten av "minneeffekten". Dette fenomenet er basert på det faktum at hyppig lading av et fullt utladet batteri kan endre cellens kapasitet på grunn av gjenværende ladninger fra den forrige ladingen. Nikkel-kadmiumprøver er spesielt utsatt for minneeffekten. Denne egenskapen forårsaker en komplett "treningsprogram" før testen. Det består i fullstendig utladning av batteriet og full ladning.

Den viktigste parameteren til skrutrekkerbatteriet er dens kapasitet. For å bestemme det, er det en spesiell enhet - en "hengende" type batterietester, men den brukes hovedsakelig av fagfolk, og den er ikke tilgjengelig for de fleste brukere. Derfor blir denne parameteren vanligvis analysert ved å evaluere andre parametere. Direkte målt strøm og spenning på batteriets utgang.

Den første fasen av verifikasjonen

Kontrollerer batteriet bare fornuftig når den er fulladet. Den første testfasen utføres på ladestadiet. På dette stadiet, målt spenning og strøm, samt hastigheten på deres gjenoppretting. Med andre ord måles disse parametrene periodisk etter en viss tidsperiode.

Kretskontroll batterispenning.

Overvåkingsspenningen er som følger. Etter 0,5 timers lading måles spenningen på batteriet. For eksempel, det nådde 13 V, som er normalt. Spenningsøkningen reduseres gradvis og etter en annen ladning på 0,5 timer, når den 13,5 V. Den siste måling etter 2 timers ladning viser en spenning på 14 V, uten økning i de siste 0,5 timene. Ladingen nådde maksimalt mulig. Stasjonene i fullstendig driftstilstand har en spenningsverdi på 17 V. Resultatet av en slik kontroll er at det ikke er noen arbeidselementer i batteriet. I det givne eksemplet er det sannsynligvis to slike elementer.

Kvaliteten på batteriet kan vurderes ved å måle strømmen under lading. Et normalt batteri kjennetegnes av en jevn økning i akkumulert strøm i den første timen av lading. Hvis strømmen når en kraft over 1 A, kan vi snakke om batteriets ytelse.

Hvis batteriet allerede er installert i en skrutrekker i ladet tilstand (for eksempel en ny), blir den første måling av spenningen på den uten å demontere instrumentet. Ved hjelp av en enkel tester eller en voltmeter måles spenningen mellom polene. Det skal huskes at den målte spenningen uten belastning tilsvarer ikke-spenningen, noe som er litt høyere enn den nominelle driftsspenningen. For eksempel med 12 celler ved 1,2 V vil hver driftsspenning være 14,4 V, og spenningsspenningen er satt til 17 V. Hvis målingen viser en spenningsverdi som er lavere enn nødvendig, betyr dette at det ikke er arbeidsceller eller at batteriet ikke er fulladet.

Dermed kan de første konklusjonene om batteriets helse gjøres ved første testfase ved bruk av en enkel tester. Ifølge resultatene av en slik kontroll er behovet for demontering av skrutrekkeren og batteriet etablert.

Lasttest

Kretskort batterimåler.

Foreløpig sjekk tillater ikke å estimere batterikapasiteten, dvs. tid der den vil bli tømt. For å evaluere parameteren, er det nødvendig å teste batteriet under belastning. Hvis strømmen er angitt på akkumulatoren, velges laststyrken med denne verdien. Hvis batteristrømmen er ukjent, kan belastningen velges omtrent fra beregningen at strømmen er halvparten av produktet av strømstyrken som er gitt av batteriet under drift til batterispenningen. Vanligvis nok til å bruke en lastkapasitet på 35-40 watt. Som en slik last kan du bruke en lampe for en 35 W billykter eller en 12 V spotlampe med samme effekt.

En krets er montert der batteriet, som strømkilde, blir utladet til lasten gjennom et ammeter. Spenningen måles med et voltmeter. Batteriet tennes i 2-3 minutter. Hvis lysstyrken på lastlampen ikke har gått ned i løpet av denne tiden, kan batterikapasiteten forhåndsberegnes som vanlig. En slik konklusjon bør støttes ved å måle spenningen (den skal være over 12,4 V). Når spenningen er fra 12 til 12,4 V, bør du se etter et mulig skadet element. Spenning under 23 V indikerer utilstrekkelig batterikapasitet.

Hvis lysstyrken synker markant, indikerer dette forekomsten av ikke-arbeidselementer. Og virkelig dårlig hvis lampen går ut. Dette betyr at batteriet er utladet veldig raskt og dets kapasitet er svært liten.

Batterikontroll

Etter at forhåndskontrollen har fastslått at det finnes feil i stasjonen, er det nødvendig å åpne skrutrekkeren og ta ut batteriet, dvs. batterikabler koblet i serie med hverandre. Batteriet inneholder fra 10 til 12 celler (bokser), som hver har en arbeidsspenning på 1,2 V. Vanligvis er et batteri på 10 slike bokser installert i skruetrykkere.

Inspeksjon av elementer begynner med en visuell inspeksjon av vedleggspunkter. Manglende montering (lodding, sveising) kan føre til undervurdering av parametere. Deretter måles spenningen ved hver bank. Spenningen bør ikke være mindre enn 1,2 V. Det skal bemerkes at i moderne konstruksjoner av skrutrekkere, er termiske sensorer plassert for å overvåke ladingen av batteriet. Når de måles, skal de kobles fra, og enheten skal kobles til hovedterminalene (banker). Avdekkede banker med lav driftsspenning kobles fra batteriet og må byttes ut. Hvis en enkel måling av spenningen ikke avslørte tilstedeværelsen av ikke-arbeidselementer, må målinger gjøres under belastning i henhold til en metode som ligner en foreløpig test av frekvensomformeren.

Kontroller motstand

Diagram over enhetens multimeter.

Ytelsen til hver batteribank kan vurderes mer sannsynlig ved å sammenligne boksene for deres interne elektriske motstand. Denne parameteren indikerer klart batteriets pålitelighet. Motstandsverdien bestemmes ved beregning som et resultat av å dele driftsspenningen med driftsstrømstyrken minus lastmotstanden.

Driftsspenningen måles nødvendigvis under belastning, og som en belastning bør du bruke en motstand med en nøyaktig definert verdi av egen elektrisk motstand. Kan anbefales å lage en lastmotstand med en motstand på 10 ohm og en effekt på 25 watt. Sjekk utføres på hver bank separat. Målt arbeidsspenning og strøm.

For eksempel, vurder gjennomsnittlig testen. For en ny batteribank er den interne motstanden 0,1 ohm. Generelt, jo lavere bankens interne motstand, jo bedre er det. Under virkelige forhold ble driftsspenningen oppnådd under en belastning på 1,19 V og en strømstyrke på 112 mA for en boks og 1,18 V og 70 mA for den andre boksen. Motstanden vil være henholdsvis 0,63 ohm og 5,71 ohm.

Vesentlig overskytende motstand indikerer uegnetheten til et slikt batteri.

Sjekk andre parametere

Alle batterier har en viss mengde selvutladning, dvs. utslipp uten belastning under lagringsforhold. Således kan selvutladningen av nikkel-kadmiumbatterier nå 20% i løpet av en måned med lagring, nikkelmetallhydrid - opptil 30%, litiumion - opp til 8%. Det anbefales å sjekke selvutladningen ved å måle spenningen hver dag i løpet av måneden.

Det anbefales å sjekke at det finnes en "minneeffekt", siden det bidrar til å eliminere skadelige effekter. Det utføres ved å utføre flere (3-4 ganger) sykluser: full utladning - full ladning av batteriet. Du kan tømme batteriet gjennom lasten, som brukes som en 12 volt lyspære. Målt gjenværende driftsspenning og åpen kretsspenning. Ved gjentatt slik trening, bør minneeffekten forsvinne.

Nødvendig verktøy

Når du sjekker en batterisnekke, er det nødvendig med følgende verktøy og enheter:

• DC voltmeter ved 15 V;
• ammeter og milliameter DC;
• tester;
• multimeter;
• tang;
• skrutrekker;
• et kniv;
• loddejern.

For å fastslå batterisvikt, er det nødvendig å foreta en full kontroll av elementene En slik test er under alle brukeres bruk med en skrutrekker.