De viktigste feilfunksjon motorsager calm

Kjedesagen er ikke en komplisert mekanisme. Men søknaden er veldig bred. Den kan brukes til fremstilling av brensel til peis i et privat hus, for å tynne hagen på dacha, for byggearbeid.

Skjemaet til motorsagsenheten

Skjemaet til motorsagsenheten.

En av de vanligste produsentene av denne typen utstyr er selskapet Stihl. Men uavhengig av produsenten vil feilene i Shtil motorsagene bli avslørt i tide for å tjene som en garanti for dets lange levetid.

Motorsag design

Kjedesag Calm består av en kropp, inne som ligger motoren og drivstofftanken. På utsiden er starteren, håndtaket og den delen som er ansvarlig for kuttet, utstyrt med en kjede. Kjøreturen til hele mekanismen utføres etter en skarp rykk av et tau som starter motoren.

For motorsagkalmen brukes en to-takts forbrenningsmotor med 1 sylinder. Kraften er ganske nok til å sette sagbladet i bevegelse, som er koblet til motoren via en enkelt-trinns kjededrev. En slik ganske enkel enhet gjør det mulig for enheten å jobbe ganske pålitelig i lang tid mens man observerer alle operasjonsnormer.

Kjedesagkobling

Kjedesag sentrifugalkobling: 1 - friksjonsforinger, 2 - fjærer, 3-trommel.

Oftest er motorsag Calm dessuten utstyrt med et luftrensingssystem, som blir matet inn i forgasser med en forrett. For enkelhets skyld med kjedespenning er denne mekanismen plassert på siden, noe som gjør at denne prosedyren kan utføres uten kontakt med kjedebanen.

I tillegg kan moderne modeller av motorsager Calm være utstyrt med et oppvarmet håndtak, en sperre av spaken som regulerer gassen, et elektronisk tenningssystem og andre beskyttelseselementer og mekanismer. Nye modeller av forgasser gir et forvarmesystem som sparer brensel.

Tilstedeværelsen av sagmotorbremsen når du kjører kjedet, gir den nødvendige sikkerheten. Systemet med automatisk smøring av motorsagkjeden Calm vil lagre olje i hele driftsperioden.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Feil: Generelle bestemmelser, Funksjoner

Som en hvilken som helst mekanisme, er motorsagene rolige utsatt for brudd. Hvis driften av motorsagene oppfyller alle kravene som er beskrevet i bruksanvisningen, kan enheten vare lenge uten reparasjon.

Den mest sårbare delen av motorsag er motoren. Men før du begynner å reparere enheten, må du vite nøyaktig plasseringen av problemet.

Kjedesag drivstoffsystem

Drivstoffsystem for motorsag: 1 - drivstoffilter, 2 - forgasser, 3 - manuell forspenningspumpe.

For sammenbrudd som er knyttet til motoren, inkluderer:

  • Feil i tenningssystemet;
  • nedbryting av drivstoffforsyningssystemet;
  • stempel, sylinderfeil.

I tillegg kan motorsag Calm ikke utføre sine funksjoner på grunn av at nedbrytingen skjedde i koblingen, bremsekjeden eller mekanismen, smøresystemet.

For å starte feilsøking (uavhengig av plasseringen av sammenbrudd) må du ha:

  • sett med nøkler, blant hvilke må være hex-nøkler;
  • flere skrutrekkere (flate og kryss) i forskjellige størrelser;
  • En spesiell nøkkel som kan festes med motorsag.
Tilbake til innholdsfortegnelsen

Motorrelaterte feil

Når motoren går, kan følgende feil oppstå som kan forstyrre ytelsen til motorsag:

Luftrensesystem

Luftrensesystem: 1 - dekselet lukker fint filter, 2 - fint filter, 3 - lokket lukker grovfilter, 4 - grovfilter.

  • etter at planten så boder umiddelbart
  • Passet er ikke nådd;
  • motoren er intermittent eller ustabil;
  • motoren starter ikke.

Hvis motoren ikke kommer i nominell modus, så er det først og fremst nødvendig å kontrollere tenningen.

For å gjøre dette må du kontrollere tennpluggene. For å komme til dem, fjern først dekselet og deretter høyspenningsledningen fra hodet. Etter det blir tennpluggen skrudd av ved hjelp av en tennpluggnøkkel.

Når man ser på henne, kan det trekkes konklusjoner:

  1. Drivstoffblandingen når ikke sylinderen hvor stearinlyset er plassert. Samtidig er lyset helt tørt. Da er feilen i motorsagene ikke relatert til tenningssystemet.
  2. Drivstoffblandingen leveres i overskudd når stearinlyset er for mye sprut med brennstoff. I dette tilfellet påvirker feilen forgasseren eller lanseringssystemet. For å gjøre dette, fjern forgasseren, rengjør den og sett den på plass. Hvis etter denne motorsagen Calm ikke begynner å fungere, må du inspisere lanseringssystemet. Men før du rengjør forgassrummet, er det nødvendig å tørke tennpluggen, stoppe tilførselen av drivstoffblandingen til motoren, og slå på startpakken. Denne prosedyren vil fjerne overflødig brensel og ventilere kameraet. Det gnistede stearinlyset er plassert tilbake og prøv å starte motoren igjen.
  3. Oljen som brukes er av dårlig kvalitet, og forgasserinnstillingen er gjort feil - lyset er dekket med svart sot.
Grovt luftrengjøringssystem

Grovt luftrengjøringssystem: 1 - snøfilter, 2-mesh filter.

Det er nødvendig å nøye observere proporsjonene av bensin og olje. De er skrevet i dokumentasjonen. I tillegg er det nødvendig å bruke god kvalitet bensin. Oljen må tilsvare motortypen, det vil si to-takts bensin. Forgasseren må demonteres og hullene i den må kontrolleres ved hjelp av skruer, og størrelsen må overholde standardene.

Lyset må rengjøres av det resulterende karbonet med en skarp kniv eller syet, elektroden skal rengjøres med smørepapir. I henhold til regulatorisk dokumentasjon skal avstanden mellom elektrodene svare til 0,5-0,65 mm. Hvis denne avstanden er større, betyr dette at lyset må byttes ut.

Hvis stearinlyset allerede er vridd fra sin posisjon, kan du sørge for at det er en gnist.

For denne testen må du ha en høyspenningskabel. Ved hjelp av tanger, er det nødvendig å koble mutteren til stearinlyset og sylinderen. Når starteren starter mellom elektrodene, bør en gnist glide. Hvis ikke, må dette stearinlyset byttes ut. Hvis en gnist heller ikke dannes i den nye tennpluggen, er det nødvendig å sjekke integrasjonen til høyspenningskabelen eller hetten som forbinder dem med hverandre.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Fordeling av motorsagens drivsystem

Kjedesagstartinnretning

Enheten til motorsagstarteren: 1 - trommel, 2-kabel, 3-håndtak, 4-ramme.

Foruten at brennstoffblandingen ikke oppfyller kravene, kan funksjonsfeil i motorsagens drift eller dens ujevn drift skyldes følgende årsaker:

  1. Drivstoffilteret er skittent. For å rengjøre filteret, er det nødvendig å fjerne slangen og sørge for at drivstoffet strømmer jevnt gjennom den. Hvis brennstoffet strømmer intermittent eller det strømmer i en tynn strøm, trenger filteret rensing. Filteret kan nås gjennom et hull i tanken der blandingen helles. Ved alvorlig forurensning må filteret byttes ut. I tillegg må drivstoffilteret erstattes eller rengjøres for forebyggende formål. Denne prosedyren utføres 1 gang om 2-3 måneder, avhengig av intensiteten i bensinsagen.
  2. Breather plug. Kontroller tankåpningshullet. For å gjøre dette, koble fra slangen og rengjør nålen fra tilstopping.
  3. Mangel på drivstoff. Ved denne anledningen kan motoren rett og slett ikke starte. Årsaken til denne typen funksjonsfeil kan være alle typer blokkeringer (filtre, slanger). Luften, som er nødvendig for riktig drift av motoren, går i forgasseren i små mengder. Derfor fyller drivstoffblandingen motoren, noe som fører til ujevn drift og stopp.

Forgasseren må rengjøres regelmessig, spesielt hvis kvaliteten på bensin eller olje er i tvil. I tillegg til rengjøring er det nødvendig å overvåke membranets integritet. Kanaler og andre elementer som danner forgasseren selv, må også være rene og tørre.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Demontering og rengjøring av lyddemperen: funksjoner

En sammenbrudd i gnistfangeren til en lyddemper kan forårsake ujevn drift av enheten (boder ved høye omdreining, fungerer nominelt ved lave omdreininger). Dette betyr at det er tilstoppet med forbrenningsproduktet av drivstoffblandingen.

Justering av oljepumpen

Justering av oljepumpen: 1 - justeringsskrue.

For å eliminere dette problemet må du utføre følgende trinn i rekkefølge:

  • demontere lyddemperen;
  • lukk hullet gjennom hvilket eksos, lukk med en ren klut;
  • hvis modellen er gjenstand for analyse, gjør det
  • rengjør akkumulert karbon med spesielle midler;
  • la det tørke i friluft eller tørke med for eksempel med hårføner;
  • Monter lyddemperen helt og sett til startposisjon.

Rengjøring kan bare gjøres i denne rekkefølgen og ved bruk av vaskevæske. Dette skyldes at karbon i sammensetningen består av ekstremt skadelige og farlige stoffer, under innånding som de kan forårsake irritasjon av slimhinnen eller en annen allergisk reaksjon.

For å unngå slike feil i fremtiden er det nødvendig å overvåke proporsjonene av drivstoffblandingen. Det vil si at forholdet mellom bensin og olje skal være som anbefalt av produsenten. Oljen som brukes til dette, anvendes fortrinnsvis i god kvalitet. Hans merke er oftest spesifisert i dokumentasjonen knyttet til motorsag.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Kjedesmøresystemet fungerer ikke

Hvis kjeden er fastkjørt under drift, kan en av årsakene til denne oppførselen til motorsagen være en feil i smøresystemet. Dette systemet kan ha flere grunner til feil:

  1. Oljestrømmen. For å eliminere denne årsaken er det nødvendig å sjekke integriteten til røret som er festet til oljepumpens beslag. Hvis strammingen av forbindelsen forstyrres, behandles røret med et tetningsmiddel. Etter at det er vanskeligere, må du sjekke motorsagens ytelse.
  2. Mangel på oljeforsyning. Dette skyldes tilstopping av kanaler som serverer olje.

I tillegg kan det forekomme skade eller sprekker i oljepumpens hus. I dette tilfellet er det nødvendig å erstatte dette elementet av motorsag. Å vite alle hovedtrekkene, og overholde anbefalingene, vil du kunne utføre reparasjoner selv.

Vel, hvis det ikke fungerer, kan du alltid kontakte spesialiserte vedlikeholdstjenester. For øvrig, i henhold til denne håndboken kan du reparere nesten hvilken som helst enhet, for eksempel, feilsøke Friendship motorsag.

Legg til en kommentar