Riktig reparasjon av en betongblander gjør det selv

Gjør det selv sementblander reparasjon er ikke en enkel jobb, men noen ganger må du møte det.

Betongblander

For å unngå brudd anbefales det å fjerne mørtel og sementstøv fra alle deler av betongblanderen etter arbeid.

Selvfølgelig, hvis eieren er en ansvarlig person, vil han umiddelbart innse at:

  • Etter at arbeidet er ferdig, bør betongblanderen rengjøres så grundig som mulig, idet man tar hensyn til at sementstøv og rester av mørtel ikke kommer inn i mekanismene og deler av motoren.
  • Eventuelt anleggsutstyr (og betongblander også) har en garantiperiod for reparasjon, og vi må forsøke å holde det på en slik måte at eierens verksted eller service senter ikke blir overført fra terskelen på grunn av "utarbeidet" utstyrstype;
  • Før du kjøper en betongblander, vil det være fint å finne ut hvor reparasjons- og vedlikeholdsverkstedet er, eller i det minste adressen til mesteren som kan hjelpe om nødvendig.
Typisk betongblander

Typisk enhet betongblander.

Anta at betongblanderen er betjent riktig: spenningen hopper ikke, fuktighet kommer ikke inn i den elektriske delen, belastningshastigheten opprettholdes. Og da kommer eieren opp med ideen om at det ville være fint å smøre ringen (ringen rundt arbeidskapasiteten) og giret.

Det er bare å gjøre dette og ikke verdt det, fordi sementstøv og sand avsatt på smurt overflater og øker belastningen på motoren, øker friksjonen og bidrar til raskere slitasje av metallet.

"Dammete" arbeidsforhold vil trolig kreve behovet for å reparere en betongblander, men det viser seg at noen reparasjonsoperasjoner kan gjøres med egne hender. Dette refererer til reparasjon av strømknappen, bytte av rattet, overføringsbelter, lagre etc.

Reparasjon: praktiske anbefalinger

Med egne hender bør en betongblander prøve å reparere det under visse forhold:

Betongblander på knapp

Det vanligste problemet er brudd på knappen på mikseren.

  1. Eieren har riktig erfaring med å reparere alle typer hvitevarer. Erfaring med å reparere en motorsykkel og en personlig bil er også nyttig.
  2. I dette tilfellet løses problemet med de nødvendige verktøyene enkelt: et hjemsett eller autotools vil gjøre. Men la oss klargjøre, bare i tilfelle at du kanskje trenger en tester (multimeter), indikatorskrutrekkere, en trekker og et sett med nøkler og skrutrekkere med forskjellige konfigurasjoner.

Det er mulig at ved reparasjon av en betongblander viser det seg at årsaken til stoppet (brudd) er en ikke-separerbar del: disse kan være lagre, gir eller aksler som krever utskifting.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Typiske reparasjonsformer

Omkoblingsknappen til blanderen er en magnetisk aktuator, og ikke bare en på / av-design. Dette er gjort for arbeidets sikkerhet, fordi Når strømmen er plutselig slått av, stopper enheten, og når strømmen påføres, virker den ikke lenger. Knappen må trykkes igjen, men det er en garanti for at plutselig start av betongmaskinen ikke vil skade noen.

Inkluderingen av enfaset asynkronmotorblander

Ordninger for inkludering av enfaset asynkronmotor av en betongblander.

I tilfelle en feil på strømknappen, må du bare sakte og konsekvent fjerne beskyttelsesdekselet, selve knappen, undersøk og rengjør kontaktene. Selve knappen, forresten, forstår også og inne der er noe å rengjøre. Noen problemer vil oppstå når skrutrekkeren må skru av skruene som holder dekselet. Etter bruk av enheten er de som regel fylt med betong.

Mulig feil når motoren går, og arbeidskapasiteten (blandetrommelen) roterer ikke. Så, må du sjekke kjørebelter. Etter at beskyttelsesdekslet til den elektriske stasjonen er fjernet, åpnes bildet slik: beltet er helt, ikke revet av, men det er ikke lenger egnet for arbeid, eller kanskje det bare har gått av. Eller beltet elementære brøt.

Så må du sette på det gamle beltet eller kjøpe en ny og sette den på.

Prosedyren er ikke veldig vanskelig: løsne de to boltene som holder motoren, og sett beltet. Du må starte med en liten remskive (fra motoren), så fortsett til den store. Denne prosedyren vil kreve hjelp av en annen person, fordi å stramme beltet, trekke motoren og deretter stramme de to boltene alene, vil ikke lykkes.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Reparer på bagasjerom og mer alvorlig

Montering tønner på stativer

Tønne monteringsskjema på stativer.

Designet som forbinder alle elementene i blanderen, kalt sengen. Det er en kombinasjon av profiler, rør, hjul under og andre elementer. En betongblander er et ikke-stasjonært verktøy, men det er ikke veldig tilpassbart for bevegelse på jordoverflaten, derfor kan det være nødvendig å bytte hjulene, "sveise" metallforbindelser og så videre. Erfarne byggere ofte sveiser metallkonstruksjoner fra hjørnet for større stabilitet.

Mer seriøse reparasjonsarbeid knyttet til utskifting av remskive og lager. Vi må også starte med å fjerne motorboksen, fjerne beltet og komme til remskiven. Materialet fra hvilken remskiven er laget, er plast, noe som betyr at rulleskjulet før eller senere blir helt rundt og remskiven rett og slett ikke vil rotere akselen.

Det er en advarsel: remskiven er festet med en festring på baksiden av boksen, noe som betyr at strukturen må demonteres til enden, til den ene nakne skaftet forblir.

Men i dette tilfellet vil det være mulig å vurdere tilstanden til lagrene: Hvis akselen roterer jevnt, er alt greit.

Hvis det er forvrengninger og fastkjøring, må lagrene endres.

Lykke til med arbeidet ditt!

Legg til en kommentar