Bil vinsj

For en bil som ofte reiser mye på dårlige veier, er en bil vinsj en av de mest nødvendige enhetene. Produsenter tilbyr et bredt spekter av slike enheter, og det er ganske vanskelig å velge den mest egnede modellen. Derfor tenker mange på hvordan man lager en vinsj alene.

Elektrisk bil vinsj diagram

Ordningen for elektrisk bilindustri vinsj.

Utvalg av modeller

Vinsjer på grunn av et bredt spekter av modifikasjoner brukes til å flytte varer i ulike aktivitetsområder. Modeller er forskjellige i flere grunnleggende egenskaper. Avhengig av hvilken enhet som brukes, kan manuell, mekanisk, elektrisk og hydraulisk utstyr skille seg ut.

Tilkobling av kontrollenheten

Tilkobling av kontrollenheten.

I henhold til prinsippet om montering på bilen, kan de deles inn i stasjonære, mobile og flyttbare. Ved overføring av innsats er de delt inn i enheter med sårdrummer og friksjonstrumler eller remskiver.

Vinsjen kan monteres permanent på bilen. I utgangspunktet er festeplaten den fremre støtfangeren. Det er imidlertid verdt å merke seg at i dette tilfellet er det under konstant innflytelse av støv, smuss, fuktighet. Alt dette har dårlig innvirkning på mekanismen.

For å lagre enheten, holder mange drivere den i kofferten og bruker den bare hvis nødvendig. Vinsjen kan monteres ikke bare på forsiden, men også på bakre støtfanger. For å installere trenger den en ekstra plattform.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Valg av modifikasjon

En bilvinsj er en nødvendig og nyttig mekanisme, spesielt når bilen reiser ofte på veien og det er fare for å bli sittende fast. Selvfremstillet vinsj kan være manuell, elektrisk eller hydraulisk kjøring. Alle disse enhetene opererer på samme prinsipp: en kabel er viklet på trommelen. Trommelen roterer på grunn av girkassen på grunn av innsatsen til en person eller en bilmotor.

Generell utsikt over vinsjen

Generell utsikt over vinsjen.

Hvis føreren bestemte seg for å bli eier av den elektriske vinsjen, kunne en oppgradert startbil fra bilen eller en generator fra en lastebil eller traktor bli sin motor. Hovedbetingelsen: Motoren må ha høyt moment, lavt strømforbruk og høy effekt.

Hvis du planlegger å bruke en hydraulisk aktuator, kan du ikke gjøre uten oljepumpen, kjøre til den og oljetanken. Den hydrauliske modellen blir mer komplisert og omfangsrik, men det vil gi betydelig trekkraft og samtidig bruke den minimale mengden energi. Den mekaniske vinsjen ligner alle andre modeller. Det adskiller seg ved at det virker fra en persons fysiske innsats, og dens effektivitet avhenger av lengden på spaken, som drevet av disse anstrengelsene.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Winch gjør det selv

Hovedkomponentene til en vinsj er en tromme og en kabel.

Hvis det er vanskelig å finne en ferdig trommel, kan den gjøres uavhengig av skrapmateriale som alltid vil bli funnet i garasjen. Kinnene er sveiset til rørseksjonen. Tykkelsen skal være ca 3-4 mm. Trommelen er klar.

Hånd vinsj enhet

Hånd vinsj enhet.

Den selvfremstillede vinsjen kan gjøres fra en bilstarter. Du trenger et metallark hvor du vil lage en plattform. Alle noder vil bli knyttet til det. For å installere trommelakselen, er det nødvendig å sveise et sete på plattformen. Det neste trinnet er å installere girkassen. Det må sveises slik at den primære akselen er på toppen. En adapter for startpakken er montert på toppen av girkassen. Geartennene og modulen er montert på inngangsakselen. Forretten er fast og ledningen er tilkoblet.

I noen situasjoner vil den enkleste konstruksjonen av improviserte midler bli nyttig. I hjertet av en slik vinsj er en akse, som kan være laget av en sterk pinne, skrap, pry bar eller annen del. Det bør hamres i bakken og sikres på alle mulige måter. En rørdel er satt på aksen, som spiller rollen som en tromme.

Kabelen skal festes på rørseksjonen ved å sette inn en spak under den. Håndtaket kan være en montering, spade, solid stokk eller annen egnet gjenstand. Den andre enden av kabelen er fast på bilen.

Tilbake til innholdsfortegnelsen

Løft inn i garasjen

Løft inn i garasjen

Løft inn i garasjen.

Det er situasjoner når mesteren trenger ikke bare å flytte lasten, men å løfte den. Løft type bil vinsjer vil ikke kunne hjelpe i denne situasjonen. Deres arbeidsmekanisme fungerer kun i én retning. En slik løft løfter lett lasten, men det vil ikke kunne senke den. I denne situasjonen oppstår spørsmålet om hvordan man selvstendig kan konstruere en mekanisme som kan bidra til å løse dette problemet.

En gjenget stud kan fungere som en hjemmelaget heise girkasse. En mutter er festet på den, som, mens den roterer, beveger seg langs studen. Mutteren er en rektangulær plate. Vanlige nøtter er sveiset til det. Takket være platen som kabelen er festet, roterer møtene ikke. På enden av studene festes lagrene i støpene.

Kabelen kastes gjennom blokken og passerer gjennom støtten. I den andre enden av kabelen er det festet krok for løfting. I stedet for en krok, kan slynger brukes. Det avhenger av hva slags last du planlegger å løfte. Operasjonsprinsippet for denne heisen ligner en skruehylse.

For å rotere tappen manuelt, må du feste en remskive eller gir i den ene enden av den. En kjede eller ledning kastes over remskiven og festes i en endeløs løkke. Når mesteren begynner å trekke kjeden, vil han tvinge studen til å rotere, og mutteren beveger seg langs den og trekker kabelen. Dette vil tillate deg å heve eller senke belastningen.

Om ønskelig kan en elektrisk stasjon installeres. For å gjøre dette, trenger du en reversibel motor, hvis effekt er 200-500 watt. Som et alternativ kan en elektrisk borer utstyrt med en rotasjonsretningbryter brukes.

Legg til en kommentar